El i10 es un coche urbano de cinco puertas que sustituye al veterano Atos dentro de la gama Hyundai. Es muy parecido al KIA Picanto, con el que comparte el bastidor y la mayoría de los elementos mecánicos. De momento, solo está disponible con un motor de gasolina desde 9.700 € (descuento promocional incluido)
Las medidas del nuevo i10 son 3,57 m de largo, 1,60 m de ancho y 1,55 m de alto; la distancia entre ejes es 2,38 m. Tiene la misma longitud que el anterior Hyundai Atos, pero es sensiblemente más ancho que aquél, lo cual redunda en una mayor habitabilidad interior. También es más grande que un Fiat Panda (3,54 m de largo) en todas sus dimensiones.
El interior del i10 está homologado para cinco personas, cuando lo normal en este tipo de coches es que tengan cuatro plazas. La justificación de esta quinta plaza es difícil porque el espacio disponible en la fila trasera no permite alojar cómodamente a tres personas.
El maletero tiene una capacidad de 225 l bajo la bandeja, bastante notable comparado con otros coches de su tamaño. El asiento trasero puede abatirse por partes, para incrementar la capacidad de carga.
Aunque hay coches urbanos de cinco puertas más baratos que el i10, como el Toyota Aygo, el Fiat Panda o el Citroën C1, no se puede considerar que el i10 sea caro, puesto que su equipamiento de serie es superior al de aquellos.
La versión más sencilla, denominada Comfort, dispone de dirección asistida, airbags frontales y laterales delanteros, radio CD compatible con MP3 y toma auxiliar de sonido. Las versiones Style tienen además aire acondicionado, techo solar, retrovisores eléctricos, faros antiniebla y llantas de aleación como parte del equipamiento de serie. El único inconveniente es que no puede tener control de estabilidad, ni siquiera opcionalmente.
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