Versiones para todos los gustos
La gama de motores está compuesta por dos unidades de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina son un nuevo 1,6 l de cilindrada con 140 CV y un 2,0 l de 163 CV. Con el primero el consumo medio del ix35 se queda en 6,8 l/100 km, pudiendo bajar hasta 6,4 l/100 km si está equipado con el sistema automático de arranque y parada del motor. La versión de dos litros tiene un consumo medio de 7,6 l/100 km.
Los dos Diesel son totalmente nuevos. Hay un motor de 1,7 l de 115 CV de potencia y un 2,0 l que tendrá una variante de 136 CV y otra de 184 CV. El consumo medio es 5,4 l/100 km en la versión de 115 CV, 6,1 l/100 km en la de 136 y 6,4 l/100 km en la más potente. La caja de cambios manual tiene seis velocidades en cualquier caso, pero puede optarse por un cambio automático (de seis marchas) para el dos litros. No todas estás versiones estarán disponibles desde el principio.
Además del sistema automático de parada y arranque del motor (no disponible para todas las versiones), el nuevo ix35 incorpora algunos dispositivos encaminados a reducir el consumo. En las versiones manuales hay un indicador que muestra el momento más adecuado para cambiar de marcha, mientras que en las de cambio automático hay un indicador cambia de color (rojo, blanco o verde) dependiendo de la eficiencia energética de la conducción que se realice.
El ix35 tiene un sistema inteligente de gestión del alternador. Si la batería está completamente cargada y las necesidades de energía eléctrica son bajas, el alternador se desembraga automáticamente del motor, reduciendo el esfuerzo realizado por este y por tanto ahorrando combustible. Los neumáticos empleados son de baja resistencia a la rodadura.
El ix35 europeo será fabricado en Zilina, Eslovaquia. Es una planta compartida con KIA, la otra marca del grupo Hyundai.
miércoles septiembre 30
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Salón de Detroit 2010
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