Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT
Tiene pequeños cambios estéticos por toda la carrocería, que le dan un aspecto más moderno, si bien la línea del nuevo modelo guarda gran semejanza con la de Sonata presentado en 2004.
Por los 20.200 € que cuesta la versión básica, se puede adquirir esta berlina de 4,8 m de longitud, con un interior muy amplio y una cantidad de equipamiento más que suficiente para viajar de forma segura y confortable.
Si bien el Sonata es claramente más barato que otras berlinas de mayor renombre, encuentro al menos dos aspectos en los que el modelo coreano es inferior. Primero, no puede tener elementos de equipamiento relativamente avanzados o novedosos (como faros de xenón). En segundo lugar, aunque dinámicamente es satisfactorio, no llega a los estándares de los mejores por estabilidad o confort de suspensión. También hay que decir que no todo el mundo será capaz de apreciar estas diferencias.
Con el nuevo motor Diesel de 150 CV, el Sonata tiene un funcionamiento muy suave y silencioso. No es especialmente parco de consumo ni hace al Sonata muy veloz, pero cumple bien.
Compite en el mercado con coches como el KIA Magentis, el Chevrolet Epica o incluso el Dodge Avenger, un rival norteamericano en un hueco de mercado tradicionalmente dominado por los coreanos (el Epica es un coche de GM Daewoo Auto, a pesar de que se vende bajo el nombre de Chevrolet).
Frente a estos modelos, y a fecha de hoy, el Sonata no es especialmente competitivo por precio (el anterior modelo era notablemente más económico porque tenía un descuento promocional importante), si bien su adquisición supone un importante ahorro respecto a berlinas de su tamaño, como el Ford Mondeo o el Citroën C5.
martes septiembre 9
Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT fotos
Salón de Detroit 2010
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