Hyundai Sonata

General | Equipamiento | Más pruebas

Hyundai ha puesto a la venta una nueva edición de su sedán Sonata con cambios en la carrocería, el interior y los motores. Sólo puede elegirse entre dos motores, un Diesel de 150 CV o un gasolina de 250 CV. La versión más barata cuesta 20.200 € (CRDi VGT Classic) con descuento promocional incluido.

El Sonata es un turismo de cuatro puertas, de 4,8 m de longitud, que comparte plataforma con el KIA Magentis, aunque este último es más corto (4,74 m). Otros modelos de características y precios parecidos al Hyundai son el Chevrolet Epica y el Dodge Avenger.

El motor Diesel (CRDi) del nuevo Sonata es 10 CV más potente que el que tenía el modelo anterior. Desarrolla una potencia máxima de 150 CV a 3.800 rpm y un par máximo de 299 Nm entre 1.800 y 2500 rpm. El resto de características no varían, se trata de un cuatro cilindros de 2,0 l de cilindrada con inyección por conducto común y turbocompresor de geometría variable.

El Sonata CRDi no destaca por sus prestaciones ni por su consumo, similares a las de otros modelos de la competencia, pero es progresivo, silencioso y tiene pocas vibraciones. Equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades, consigue una velocidad máxima de 203 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 s y un consumo medio de 6,0 l/100 km.

Puede tener un cambio automático de cuatro velocidades en combinación con el acabado Style. Con este tipo de cambio, las prestaciones son inferiores (11,6 s en el 0-100 km/h) y el consumo mayor (7,0 l/100 km) al manual, aunque en línea con otros coches automáticos parecidos. Cuesta 2.100 € más que la versión manual equivalente debido al mayor coste de la caja automática y al mayor impuesto de matriculación (paga el 9,75% en lugar del 4,75% de la versión manual), consecuencia de las mayores emisiones contaminantes.

lunes octubre 20