Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S

Tras poco más de un año en el mercado, Jaguar ha renovado completamente la gama de motores disponibles en el XF, tanto en las versiones Diesel como en las de gasolina. De los cinco motores que había inicialmente sólo permanece en la gama el de gasolina menos potente.

Los dos Diesel que ha estrenado comparten un mismo bloque motor y dan distinta potencia: 241 y 275 CV. La relación entre prestaciones y consumo es mejor que la del de 207 CV al que han sustituido.

Están a la venta desde 54.990 € y 58.490 €, respectivamente. Tomando como referencia el más asequible, el XF Diesel tiene un precio de partida más alto que sus alternativas; si se iguala el equipamiento, la diferencia disminuye y en algunos casos, cambia de sentido.

El XF es un turismo de cuatro puertas que mide casi 5 m de longitud. Es el rival que Jaguar ofrece a modelos como el Clase E de Mercedes-Benz o el Serie 5 de BMW. Otros coches similares, pero con una gama de motores más reducida, pueden ser el Citroën C6 o el Lexus GS.

Hasta la reciente aparición del nuevo XJ, el XF se distinguía de cualquier otra berlina de Jaguar por su diseño.

Con motor Diesel, el XF está disponible con los niveles de equipamiento «Luxury» y «Premium Luxury». Además, el de 275 CV puede tener un nuevo nivel de equipamiento, denominado «Portfolio». Incluye detalles como las costuras con doble pespunte en la tapicería de piel, el tapizado del techo en antelina, las alfombrillas ribeteadas con logotipo «Jaguar» bordado, asientos delanteros con más ajustes que los normales y unas nuevas llantas de aleación «Artura» de 19 pulgadas.

jueves agosto 13

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