En el interior, el Jaguar XFR se distingue por unos asientos deportivos (denominados «R»), que tienen una mayor sujeción que los de otras versiones. Tienen reglajes eléctricos de 18 movimientos en el del conductor y de 14 en el del acompañante. Están tapizados con una piel cuyo color se puede elegir.
El equipamiento del XFR es abundante; algo que cabe esperar, teniendo en cuenta su precio. Como equipamiento de seguridad lleva seis airbags, control de estabilidad (Trac DSC), reposacabezas delanteros activos, fijaciones Isofix en asiento trasero y capó activo (cuyo objetivo es reducir las secuelas del peatón en caso de atropello).
También tiene faros bixenón con iluminación de esquinas, suspensión adaptativa con amortiguación de dureza variable (e Diff), control de velocidad, control de distancia en aparcamiento trasero, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, freno de estacionamiento automático, retrovisores exteriores e interior antideslumbrantes, tapicería de piel, volante con ajustes eléctricos y llantas de aleación de 20”, entre otros muchos elementos.
El equipamiento multimedia también es muy completo: navegador, conexión Bluetooth, equipo de sonido Premium con amplificador de 320 W, cargador de 6 CDs y conexión auxiliar para fuentes de sonido externas.
El navegador ha sido mejorado: ahora puede facilitar información en una pantalla que hay en el cuadro de instrumentos (para que el conductor no tenga que desviar la vista de la carretera).
Opcionalmente, se puede disponer de algunos elementos muy interesantes: control de velocidad activo (ACC) y detector de obstáculos en el ángulo ciego de los espejos retrovisores. También puede llevar techo solar eléctrico, asientos delanteros calefactados y ventilados, control por voz, conexión USB, radio digital, televisión y cámara de visión trasera.
martes enero 27
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