Sólo dos plazas utilizables
El Jaguar XK destaca por ser un coche refinado, con materiales y ajustes acordes con su precio.
El salpicadero, la consola, los paneles de las puertas, los asientos, el volante y el pomo del cambio van recubiertos de piel. Donde no hay piel, hay madera, moqueta o plástico. El ajuste entre piezas es en general, bueno, aunque algunos detalles podrían cuidarse un poco más.
El puesto de conducción resulta cómodo gracias a los múltiples ajustes que ofrecen tanto los asientos como el volante.
En la parte trasera, el casi inexistente espacio para las piernas y la caída del techo hacen que esas plazas traseras sólo sean válidas para sillas infantiles, o personas de muy poca estatura.
El maletero tiene una capacidad de 330 l, amplio para ser un cupé pero pequeño para las dimensiones del coche.
En el cuadro de instrumentos hay una pantalla TFT que muestra información sobre la relación del cambio seleccionada, la velocidad programada, diversas advertencias y las indicaciones del navegador.
En la parte central del salpicadero hay una pantalla táctil de 7" en color, desde la que se maneja el navegador, el teléfono, el ordenador, diversas funciones del equipo de sonido y del climatizador, y la configuración de algunos elementos del vehículo. El sistema es algo lento y, en ocasiones, tarda demasiado en pasar de un menú a otro.
El equipamiento de serie incluye, entre otros: 4 airbags, anclajes traseros Isofix ,control de estabilidad DSC, mandos del equipo de audio y del teléfono en el volante, climatizador bizona, freno de estacionamiento electrónico, asientos deportivos de piel, conexión de teléfono Bluetooth, radio CD con MP3, conexión USB y navegador por DVD y pantalla táctil.
Elementos como el acceso sin llave, el arranque por botón, el sistema de iluminación en curvas, el sistema de alerta de choque delantero los asientos de piel perforada o el volante térmico son opcionales.
jueves junio 19
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