Jeep Cherokee 2.8 CRD
El Jeep Cherokee estaba hasta ahora a la venta en una única versión. El precio de esta versión «Limited», unos 33.000 € con el cambio manual y cerca de 37.000 con el automático (y algún elemento de equipamiento más), lo alejaba de ser de los más asequibles de entre los todoterreno de su tamaño.
Con la llegada de la versión «Sport», que actualmente cuesta 28.900 €, tan sólo el KIA Sorento 2.5 CRDi Concept y el Land Rover Freelander 2 Td4 2.2 E suponen un desembolso económico menor. Un Dodge Nitro o un SEAT Altea Freetrack cuestan menos, pero no tienen las mismas capacidades que el Cherokee para circular fuera del asfalto.
El Cherokee es un todoterreno que, gracias a su sistema de tracción total y a la reductora, puede superar obstáculos de cierta dificultad.
La versión «Sport» sólo está disponible con cambio manual, asociado al motor Diesel 2.8 CRD de 177 CV. Las diferencias de equipamiento entre éste y el «Limited» son que el primero no tiene programador de velocidad, lunas oscurecidas, retrovisor interior con oscurecimiento automático, volante y pomo del cambio recubiertos de piel, cargador de discos ni algunos detalles cromados en la carrocería.
A pesar de ello, el equipamiento de serie no es escaso: el control de estabilidad, el climatizador, los asientos y retrovisores con regulación eléctrica, los sensores de pérdida de presión en los neumáticos, el sistema de tracción total conectable «Select-Trac II» y la reductora, son algunos de los elementos que forman parte de la dotación de serie.
 viernes abril 17
Jeep Cherokee 2.8 CRD fotos
Salón de Detroit 2010
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