KTM X-Bow
El X-Bow es un «juguete» con el que disfrutar el fin de semana en un circuito. Pero también se puede utilizar a diario, ya que es posible matricularlo y conducirlo por los mismos lugares que cualquier otro coche.
Tiene dos plazas y carece de techo. Aunque no es obligatorio su uso, KTM recomienda conducirlo con casco.
Está a la venta desde 64.485 € hasta 102.210 €. Hay una versión no matriculable destinada a una utilización exclusivamente en circuito: se llama X-Bow Racing GT4 y cuesta 97.672 €.
Al comprarlo, KTM ofrece tres modalidades de entrega: en la fábrica (Austria), en un distribuidor nacional autorizado o en el domicilio de quien lo adquiere.
Las cien primeras unidades del X-Bow forman parte de una edición exclusiva denominada «Dallara». Se diferencian porque tienen ciertos detalles de fibra de carbono en la carrocería, chasis de competición con una suspensión específica, diferencial autoblocante, llantas con un único punto de anclaje y volante extraíble. Todos estos elementos pueden adquirirse por separado.
El X-Bow mide 3,73 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,20 m de alto. El chasis es un monocasco de fibra de carbono y pesa 75 kg. Está desarrollado en colaboración con el especialista italiano Dallara. Tiene un fondo plano de tres piezas, construido en aleación de aluminio. Opcionalmente puede ser de carbono y kevlar.
martes abril 28
KTM X-Bow fotos
Salón de Frankfurt 2009
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