Dos plazas sin maletero ni techo
El X-Bow no tiene puertas, ni techo. Tampoco tiene parabrisas, tan sólo un pequeño deflector transparente para el aire que, según KTM, permite prescindir de calefacción (aunque la tiene) o de los limpiaparabrisas.
No es un coche cómodo para utilizar a diario, porque entrar y salir de él no es algo que se realice con rapidez ni comodidad. Para facilitar esta tarea, el volante es extraíble. El volante incluye botones para las luces largas, los intermitentes, el cláxon, un cronómetro y para configurar algunas opciones.
Los asientos (fabricados por Recaro) no tienen ningún tipo de ajuste, aunque KTM da a elegir entre tres de diferente tamaño, en función de la talla del conductor. Para poder encontrar la posición de conducción adecuada, lo que se ajusta son los pedales y el volante.
Lleva un par de arcos de seguridad para proteger a los ocupantes en caso de vuelco. Los cinturones de seguridad son de cuatro puntos de anclaje, y opcionalmente pueden tener seis.
El X-Bow no tiene maletero. Para guardar la documentación hay una caja transportable. Los elementos que es obligatorio llevar en el coche, como los triángulos o las lámparas de recambio, van guardados en un compartimento bajo los pies del pasajero. En esa zona también se puede guardar una funda para cubrir el habitáculo cuando no se usa el coche y es posible sujetar un par de cascos.
Para arrancarlo hay que utilizar la llave, que se introduce en la cerradura que hay junto al cambio de marchas, y pulsar un botón. El freno de estacionamiento es de mano, y está colocado en la consola, en el lado del pasajero. El cuadro de instrumentos es una pantalla que sale del centro del salpicadero.
martes abril 28
Dos plazas sin maletero ni techo fotos
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