Lancia Delta 1.8 Di TurboJet
Lancia actualiza el Delta con un motor de gasolina de 200 CV, una lujosa versión de equipamiento (denominada «Executive») y ciertos elementos de equipamiento que no estaban disponibles hasta ahora. La nueva gama del Delta estará a la venta desde septiembre.
El Delta es un turismo de cinco puertas que comparte su estructura y muchos elementos mecánicos con el Fiat Bravo. Tiene algunas similitudes con los monovolúmenes (como una cierta modularidad interior y una altura notable). Mide 4,52 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,50 m de alto. Por tanto, es más largo que el Bravo; su altura es intermedia entre la de los turismos semejantes y los monovolúmenes compactos.
Desde septiembre, podrá comprarse con un nuevo motor de gasolina (denominado 1.8 Di Turbojet). Tiene cuatro cilindros, inyección directa, turbocompresor, 1,7 l de cilindrada y 200 CV de potencia máxima. Va unido exclusivamente a un cambio automático de seis velocidades.
Con este motor alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 s y consume 7,8 l/100 km. Son unas prestaciones acordes con la potencia y un consumo moderado (que no bajo).
Dinámicamente, el Delta tiene unas reacciones similares a las de un Fiat Bravo. Es decir, es un coche agradable de conducir, por su comodidad de suspensión (que es tirando a blanda). No es un coche que transmita sensaciones «deportivas», sobre todo por los perceptibles movimientos amplios que tiene la carrocería.
El Delta 1.8 Di Turbojet funciona con mucha suavidad. Además, tiene una gran fuerza desde un régimen bajo, incluso en marchas largas.
El cambio automático tiene un funcionamiento correcto. En modo manual se puede cambiar desde unas levas que hay en el volante (o mediante pulsaciones en la palanca de cambios). En el modo automático cambia con una rapidez suficiente y sin dar grandes tirones.
Además de con este motor, el Delta puede comprarse con otros dos motores de gasolina (1,4 l Turbo de 120 CV y 1,4 l Turbo de 150 CV) y tres Diesel (1,6 l de 120 CV, 2,0 l de 165 CV y 1,9 l de 190 CV). Todos van asociados a un cambio manual de seis velocidades; opcionalmente, el Diesel de 120 CV puede unirse a uno automático.
viernes junio 5
Lancia Delta 1.8 Di TurboJet fotos
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