Lancia Delta

General | Interior | Más pruebas

Lancia Delta

Lancia relanza uno de sus modelos de más éxito en el pasado, el Delta. El nuevo Delta, que comparte elementos mecánicos con el Fiat Bravo, ya está a la venta desde 19.990 euros. Tiene una gama de cinco motores y un equipamiento que puede ser muy abundante.

La versión Diesel más económica (1.6 Multijet 120 CV «Argento») cuesta 22.990 euros. Entre otros modelos semejantes, es un coche costoso, con un precio cercano al de los modelos más caros de su tamaño (como un Audi A3 o un Alfa Romeo 147). Un Fiat Bravo, un Toyota Auris o un Ford Focus resultan bastante más económicos.

El nuevo Delta mide 4,52 m de longitud. Por tanto, mide 51 cm más que el último Delta que estuvo a la venta. Respecto a otros modelos de su segmento, es el más largo. De hecho, mide casi tanto como un Skoda Octavia.

El tamaño del maletero es proporcional a las dimensiones exteriores: mide entre 380 l y 465 l, en función de la ubicación longitudinal del asiento trasero.

En el momento del lanzamiento, el Delta puede comprarse con dos motores de gasolina y tres Diesel, todos turboalimentados.

Los de gasolina son un 1,4 l Turbo Jet en variantes de 120 y 150 CV; son los mismos que lleva el Bravo. En 2009, también podrá comprarse con un nuevo motor: un 1,8 l «Di Turbojet» con 200 CV e inyección directa de gasolina.

Los Diesel son nuevos: son un 1,6 l de 120 CV (que también tendrán el MiTo y el Bravo), un 2,0 l de 165 CV y un 1,9 l de 190 CV (con doble turbocompresor). Los dos más potentes son una evolución del 1,9 l de 150 CV, que llevan muchos modelos del Grupo Fiat (como el Alfa 147) y de GM (como el Saab 9-3 y el Opel Astra).

Por lo que hemos visto en una pequeña toma de contacto, con los tres motores Diesel tiene un funcionamiento agradable: son muy suaves y poco ruidosos. Con el motor de 120 CV tiene una buena respuesta desde un régimen bajo y resulta suficiente en carretera. El más potente tiene un funcionamiento bastante enérgico.

El fabricante italiano ya tuvo a la venta un modelo denominado Delta entre 1979 y 1999. Algunos de las versiones de la primera generación, como el Delta HF Integrale, tienen un gran valor de reventa como vehículo usado.

miércoles julio 16