Lexus HS 250h
El Lexus HS 250h es una nueva berlina de cuatro puertas de propulsión híbrida y tracción delantera. El sistema híbrido está formado por un motor térmico y uno eléctrico con una potencia máxima total de 187 CV. Su comercialización en Norteamérica se inicia a finales del próximo verano. En principio no está prevista su venta en Europa.
El Lexus HS mide 4,69 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,51 m de alto. La distancia entre ejes es 2,70 m. Sus medidas y características técnicas principales se aproximan mucho a las del Toyota Avensis europeo, lo que podría hacer pensar en una futura versión híbrida de este modelo Toyota (empresa propietaria de Lexus) basada en el HS americano.
El motor térmico del HS 250h es de gasolina, tiene cuatro cilindros y 2,4 l de cilindrada. Funciona según el ciclo Atkinson, en lugar del habitual ciclo Otto. En los motores de ciclo Atkinson la carrera de expansión es más larga que la de compresión, lo que proporciona un mayor aprovechamiento de la energía de combustión a media carga. Tiene distribución variable (VVT-i), eje de equilibrado y pistones refrigerados mediante chorro de aceite.
El HS 250h tiene diversos dispositivos destinados al ahorro de combustible. Dispone de un nuevo sistema de recuperación del calor que consigue reducir el período de funcionamiento en frío del motor y que se pueda activar antes el sistema de parada automática en circulación urbana. El parabrisas tiene un filtro de rayos infrarrojos para que la climatización interior tenga mayor eficiencia. Opcionalmente puede tener faros delanteros de diodos ("leds"), de menor consumo que los convencionales.
El equipamiento de serie del HS 250h incluye control de estabilidad (VSC), diez airbags, reposacabezas activos en los asientos delanteros, tapicería de cuero, conexión Bluetooth para teléfono y puerto USB para reproductores portátiles de sonido.
miércoles enero 28
Lexus HS 250h fotos
Salón de Frankfurt 2009
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