Lexus IS 250C
El Lexus IS 250C es un descapotable de cuatro plazas que se distingue por su lujo, por su equipamiento, por sus cualidades dinámicas y por su alto precio. Está a la venta desde 53.970 euros.
Es un coche costoso. Su precio es unos 10.000 euros mayor que el del IS de cuatro puertas. Respecto a otros descapotables semejantes, tiene una relación entre precio y equipamiento cercana al de los modelos más costosos (como un BMW Serie 3). Un Audi A5 Cabrio y un Saab 9-3 Cabrio son más económicos.
Resulta un coche muy agradable de conducir por su buena estabilidad, tanto en carreteras con curvas como en carretera abierta (es de esos coches que mantiene muy bien la línea recta).
Además, destaca por su gran comodidad de marcha, ya que la suspensión absorbe eficazmente los baches de la carretera, mientras que contiene la carrocería para que no tenga movimientos de balanceo y cabeceo.
También es muy cómodo por su silencio de conducción, tanto si vamos con el techo desplegado o lo llevamos guardado en el maletero. De hecho, sin cortavientos es uno de los descapotables que menos turbulencias tiene cuando circula descapotado.
Lleva un motor de gasolina con seis cilindros en uve, 2,5 l de cilindrada y 208 CV de potencia, asociado a un cambio automático de seis velocidades.
Con este motor, el IS 250C tiene unas prestaciones no muy buenas y un consumo alto. Tiene una velocidad máxima de 210 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9 s y consume 9,3 l/100 km en ciclo combinado.
El IS 250C tiene un funcionamiento suave. Para que sus prestaciones se acerquen a las cifras oficiales y su respuesta al acelerador sea buena, es necesario mantener el motor a un régimen alto, por encima de 4.000 vueltas. Por debajo de este régimen, le falta fuerza.
El cambio automático de seis velocidades cambia con suavidad y con suficiente rapidez en modo automático en conducción normal. Si necesitamos un aumento de aceleración rápido, hay un cierto retraso desde que se pisa a fondo el acelerador hasta que reduce y se nota la aceleración.
El cambio tiene un modo Sport que permite seleccionar la marcha máxima en la que circular. Resulta una forma útil para reducir manualmente de marcha.
jueves julio 9
Lexus IS 250C fotos
Salón de Detroit 2010
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