Un equipamiento de serie muy abundante

 Lexus IS F
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El Lexus IS F es una berlina de cuatro puertas, 4,6 m de longitud y tracción trasera. Esta versión se distingue por su motor de gasolina de ocho cilindros de 423 CV, el aspecto tanto interior como exterior y un cambio automático de ocho velocidades.

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En comparación con otros vehículos de similar longitud y potencia, como el BMW M3 Coupé, el Lexus IS F es más caro ya que cuesta 84.000 € frente a los 71.900 € que cuesta el M3, aunque este último de serie está menos equipado que el IS F.

Por ejemplo, el Lexus tiene de serie un sistema de entrada y arranque sin llave, iluminación adaptativa, sistema de pre-colisión «PCS», programador de velocidad activo, tapicería de cuero, alarma, navegador con conexión Bluetooth para el teléfono, y cámara de visión trasera para facilitar el aparcamiento, que el M3 no tiene.

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Otros elementos que el IS F lleva de serie son 10 airbags, el control de estabilidad (VDIM), faros bi-xenón, climatizador de dos zonas, ordenador de a bordo, dirección asistida eléctrica y palancas de cambio en el volante.

El aspecto de la carrocería es diferente al del resto de la gama. El capó está abombado para dejar sitio al motor, los paragolpes son diferentes y hay un pequeño alerón sobre la tapa del maletero. Tiene unas salidas de aire en las aletas delanteras para evacuar el calor del vano motor y los terminales de escape son dobles, ovalados y van superpuestos.

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Los asientos delanteros proporcionan mayor sujeción que los del resto de la gama. Parte de la consola y los paneles de las puertas tienen un recubrimiento decorativo de color claro. Los pedales son metálicos y están perforados. Además, el cuadro de instrumentos tiene un indicador de temperatura del aceite del motor y otro de la carga de la batería.

Las llantas son de aleación forjadas de 19” de diámetro con 10 radios y las fabrica BBS. Los neumáticos delanteros son de diferente medida que los traseros .

La denominación «F» se debe a que el desarrollo del coche se ha realizado en el circuito y el centro técnico con sede en Fuji (Japón).

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