Materiales nobles

General | Motor | Más pruebas

viernes octubre 23

El motor tiene diez cilindros en uve, 4,8 l de cilindrada y alimentación atmosférica. La potencia máxima es 560 CV a 8.700 rpm y el par máximo es 480 Nm a 6.800 rpm. Es un motor de giro rápido, que puede llegar a 9.000 rpm. Lexus ha colaborado con Yamaha para su desarrollo. La velocidad máxima del LFA es 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 s.

El bloque y las culatas del motor son de aluminio, con ciertas piezas de magnesio para contener el peso. En el interior las bielas y las válvulas son de titanio, más livianas que las construidas en acero, para reducir su inercia y lograr un alto régimen de giro. La lubricación se efectúa por cárter seco para asegurar su eficacia en cualquier situación, incluso en curvas muy rápidas y frenadas intensas.

La caja de cambios del LFA es automática y tiene seis velocidades. El accionamiento de la misma y del único embrague es de tipo electro-hidráulico con cuatro modos de funcionamiento: Auto, Sport, Normal o Wet. La rapidez con la que se efectúa el cambio de marcha es regulable en siete posiciones (en un intervalo entre 0,2 y 1 s) en función del tipo de conducción. Dispone de levas en el volante para cambiar manualmente.

El reparto de pesos del LFA es muy equilibrado (en una proporción 48:52 entre el eje delantero y el trasero) con el fin de obtener un óptimo comportamiento dinámico. La parte central del chasis es de CFRP mientras que las subestructuras delantera y trasera son de aluminio.

El LFA tiene un control de estabilidad (VSC) y unos frenos controlados electrónicamente (ECB). La asistencia hidráulica en el circuito de frenos es generada por una bomba eléctrica en lugar de por el vacío del motor, lo que proporciona, según Lexus, un frenado más coherente en toda circunstancia.

Los discos de freno carbono-cerámicos ofrecen una gran resistencia en uso intensivo y un peso muy bajo, comparado con los convencionales de hierro, mejorando la agilidad del coche. La dirección tiene asistencia eléctrica.

Más fotos

Foto ampliada

Enviar por Messenger

Envía este artículo a un amigo

Charla sobre coches

Re: Por favor, deja ya de intoxicarnos !!! (basilio g)

rfactorxperience ()

AYUDARME http://www.youtube.com/watch?v=VfflwwjIE7g (anpe)

nuevo apartado de tunnig en www.pruebatucoche.es (Arnaldo)

Vídeos relacionados con Mercedes

	'Mercedes SLS', una mirada a los 50’ La división deportiva de Mercedes es la encargada de fabricar el nuevo superdeportivo de la marca: el SLS, un coupé biplaza que reinventa al mítico 300 SL de los años 50.
	Llega la quinta generación de Mercedes E ... Mucho más grande y familiar. Así es el nuevo Mercedes E Estate.
	Clase S Mercedes La nueva Clase S de Mercedes es símbolo de seguridad, eficiencia y lujo. Con un diseño inconfundible, la clase S aúna elegancia y distinción.