Mazda3 MPS
La denominación MPS hace referencia a las versiones más potentes y con mayor acento dinámico de toda la gama Mazda. El nuevo Mazda3 conserva del anterior modelo el motor (de gasolina y 2,3 l) y la misma cifra de potencia (265 CV), pero gracias a las mejoras aerodinámicas (entre otras), el consumo baja moderadamente, hasta unos razonables 9,2 l/1 100 km.
El nuevo Mazda3 MPS ya no es el turismo de su tamaño más potente de tracción delantera (honor que tuvo durante algún tiempo el anterior modelo). Ahora lo es el Ford Focus RS (305 CV). Otros fabricantes de coches muy potentes de este tamaño optan por sistemas de tracción a las cuatro ruedas, como en el caso del Audi S3 o del Subaru Impreza. Son más caros pero quizá algo más efectivos cuando se trata de transmitir toda la fuerza el motor al suelo en condiciones precarias de adherencia.
Mazda ha revisado en el nuevo Mazda3 MPS la suspensión y la dirección para que tenga un tacto de conducción diferente, mientras que mantiene sin cambios el tamaño de los discos de freno.
El interior tiene ciertos cambios respecto al resto de modelos de la gama, menos potentes, pero siempre manteniendo un aire relativamente discreto. Lo más significativo son los asientos con prominentes apoyos laterales, que van tapizados en negro con costuras rojas. También se repiten las costuras rojas en otros detalles. La plataforma de los pedales y del reposapiés son de aluminio –un detalle derivado de coches de competición-, con tacos de goma para evitar que resbalen.
jueves marzo 12
Mazda3 MPS fotos
Salón de Frankfurt 2009
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