Mercedes-Benz Clase B F-CELL

Mercedes-Benz comercializará antes de que acabe 2009 una versión del Clase B impulsada por un motor eléctrico.

La energía necesaria para que funcione el motor proviene de una pila de combustible; también tiene una batería de iones de litio que suministra corriente eléctrica adicional cuando se requiere una aceleración grande. Lleva una caja de cambios automática de variador continuo («Autotronic»), la misma que pueden tener otras versiones del Clase B.

El motor eléctrico da 136 CV y 320 Nm de par máximo. Aproximadamente, la potencia corresponde a la que tendría un motor atmosférico de gasolina de 1,8 litros de cilindrada, mientras que el par motor corresponde al de un motor de unos 3 litros. El motor mueve las ruedas delanteras. El Clase B F-CELL alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

Además de la pila de combustible, el motor eléctrico recibe energía de unas baterías de iones de litio (90 kW). Cuando es necesaria una aceleración grande, la pila de combustible no puede aportar toda la corriente eléctrica necesaria. Entonces, se utiliza la carga eléctrica almacenada en la batería.

El Clase B F-CELL se conduce de igual forma que cualquier Clase B. Se puede distinguir que el motor es eléctrico y que el combustible no es gasolina o gasóleo sino hidrógeno por el sonido que llega al habitáculo. Es prácticamente inaudible, pero lo poco que se oye recuerda al sonido que produce un avión al despegar.

jueves septiembre 10

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