De calidad y con mucho equipamiento

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De calidad y con mucho equipamiento

Como las regulaciones del asiento y del volante son amplias, casi cualquier conductor se puede sentir cómodo a los mandos del Clase E. Además, al disponer de cambio automático, hay un elemento menos que el conductor debe tener en cuenta a la hora de ajustar su posición.

La peculiaridad que tiene el Clase E (y de muchos modelos de Mercedes-Benz) es que los limpiaparabrisas no se manejan desde la habitual palanca a la derecha del volante, sino desde una palanca colocada a la izquierda, desde la que también se manejan los intermitentes. Esa palanca queda muy baja si se coloca la mano izquierda en la mitad superior del volante. Mercedes-Benz la ha colocado ahí, para que la la palanquita del control de velocidad (que esté justo encima), quede mucho más a mano.

Por el espacio disponible y por la forma del asiento, las plazas traseras están configuradas para dos ocupantes. El asiento central de la plaza trasera no está pensado para llevar a un pasajero con comodidad.

Delante, los asientos son muy buenos. No obstante, hay dos opciones muy interesantes. Por una parte están la opción “multicontorno dinámico”. Con este dispositivo, se puede ajustar la altura y la intensidad del apoyo lumbar; tiene función de masaje y un dispositivo que hincha uno de los cojines neumáticos del respaldo para compensar el movimiento del cuerpo en las curvas. La otra opción interesante es la ventilación en los asientos, con lo que se evita la condensación del sudor en la espalda durante épocas de calor.

También son muy recomendables el climatizador de cuatro zonas ("THERMOTRONIC"), sobre todo si van a viajar personas en las plazas traseras, y el "LINGUATRONIC", que es el sistema de reconocimiento de voz. Funciona extraordinariamente bien, porque -por ejemplo- se puede introducir una dirección en el navegador únicamente con órdenes vocales.

martes agosto 12