G 55 AMG
Es un vehículo poco habitual en el mercado. Tiene 507 CV y cuesta 130.000 €. Es el todoterreno más costoso que hay a la venta en España, y por poco, no es el más potente.
No obstante, lo que le hace singular no es su precio, ni su potencia, sino su planteamiento. No tiene nada que ver con el Porsche Cayenne Turbo, ni con el Mercedes-Benz ML 63 AMG.
El G 55 AMG no es un todoterreno de compromiso: no vale para viajar rápido o con comodidad, o al menos en la misma medida que los mencionados Porsche ó ML. El G tiene una carrocería angulosa muy poco aerodinámica y unas suspensiones estructuralmente iguales que las del resto de los modelos de la Clase G.
Los cambios de aspecto que Mercedes-Benz ha introducido este año en el G 55 AMG son parecidos a los del resto de la gama. No obstante, la imagen del G 55 AMG tiene peculiaridades, como las llantas de 19 pulgadas, las protecciones para los faros, la forma de los guardabarros, una salida de escape doble y el logo AMG colocado en diferentes lugares. En el habitáculo también tiene elementos decorativos exclusivos.
miércoles junio 25
G 55 AMG fotos
Salón de Detroit 2010
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