Un híbrido poco innovador
La versión híbrida, S 400 Hybrid (91.200 €), tiene un motor térmico basado en el V6 de gasolina del S 350, combinado con un motor eléctrico trifásico de 20 CV; la potencia máxima total del sistema es 299 CV. Las prestaciones son muy parecidas a las del S 350 (84.850 €), tardando una décima menos (7,2 s) en pasar de 0 a 100 km/h. El consumo de carburante es muy inferior, con una media de 7,9 l/100 km, lo que supone 2,1 litros menos que el S 350 cada 100 km.
El motor eléctrico del S 400 Hybrid está situado entre el bloque de seis cilindros y la caja de cambios 7G-Tronic, y desempeña varias funciones. En primer lugar se encarga de arrancar el V6 de gasolina; tiene un sistema automático de parada y arranque del motor térmico, para ahorrar combustible en el tráfico urbano.
Además, se convierte en un generador cuando se levanta el pie del acelerador o se frena, cargando la batería de iones de litio. Esta funciona a una tensión de 120 V y alimenta tanto al motor como al resto de sistemas eléctricos del S 400 Hybrid, como la servodirección o las luces. La otra misión del motor eléctrico es ayudar al térmico cuando se requiere la máxima aceleración, lo que mejora las prestaciones y disminuye el gasto de combustible en esas circunstancias.
El nuevo Clase S puede disponer de varios sistemas que facilitan su conducción. El nuevo asistente de luces, mediante una cámara situada en el parabrisas, realiza automáticamente el cambio de luces de cruce a carretera, o viceversa. Funciona detectando los coches que circulan en el mismo sentido o en el contrario, evitando deslumbrar a sus ocupantes.
Otras ayudas ya existentes en el anterior Clase S han sido mejoradas. Es el caso del sistema de visión nocturna, que ahora es capaz de detectar a los peatones que se encuentran en la trayectoria de circulación. Otro ejemplo es el radar del programador de velocidad activo (Distronic Plus), que tiene un mayor alcance que antes (200 m, antes 150 m) lo que le permite anticiparse aún más a la hora de detectar posibles riesgos en el tráfico precedente.
miércoles abril 29
Un híbrido poco innovador fotos
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