Mercedes-Benz CLC 220 CDI

General | Conducción | Interior | Más pruebas

Mercedes-Benz CLC 220 CDI

Tiene cuatro plazas aprovechables, un maletero relativamente grande y una carrocería que no exige a sus ocupantes flexionar mucho el tronco para entrar o salir. Hay que prestar atención a los asientos, que quizá no sean confortables para todo el mundo.

Las cualidades más destacables del CLC son su calidad de acabado y su excelente nivel de seguridad activa, similar a la de otros Mercedes-Benz.

Está por debajo de sus rivales por el rendimiento de su motor: el CLC 220 CDI de150 CV ni acelera mucho ni gasta poco. La otra variante Diesel disponible para el CLC es el 200 CDI de sólo 122 CV, que puede resultar poco potente.

El CLC 220 CDI está a la venta desde 33.600 €, con un equipamiento que no es abundante en absoluto. Por ejemplo, el volante y la palanca de cambios forrados en piel son una opción. EL CLC es caro comparado con coches como el BMW Serie 1 Coupé o el Audi A3. No lo es si tomamos como alternativas el BMW Serie 3 Coupé o el Audi A5. Por tamaño, el CLC está entre esos dos grupos de coches.

El CLC es prácticamente el mismo coche que el Clase C SportCoupe que Mercedes-Benz lanzó en 2000. Es decir, se trata de un vehículo derivado del anterior Clase C, no del actual.

jueves noviembre 20