Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss

km77.com

Stirling Moss fue un famoso y polifacético piloto británico, conocido principalmente por su participación en las primeras ediciones de la Fórmula 1 durante la década de los cincuenta, donde fue subcampeón del mundo cuatro veces consecutivas (entre 1955 y 1958).

Como homenaje a su carrera deportiva, Mercedes-Benz ha bautizado la última versión de su deportivo SLR con el nombre de este gran piloto. Se trata un biplaza abierto, tiene un motor de 650 CV de potencia situado en posición central delantera y tracción a las ruedas traseras. El SLR Stirling Moss costará alrededor de un millón de euros, matriculado para su uso en vías públicas.

McLaren, socio de Mercedes-Benz en la Fórmula 1, fabricará 75 unidades del SLR Stirling Moss entre junio y diciembre de 2009. El SLR actualmente a la venta, el Roadster, cesará su producción el próximo mes de mayo.

El SLR Stirling Moss tiene un motor de ocho cilindros en uve, sobrealimentados por un compresor mecánico. Es similar al del SLR Roadster pero con 24 CV más, lo que hace un total de 650. Las prestaciones son extraordinarias: alcanza una velocidad de 350 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 s.

El diseño del SLR Stirling Moss se inspira en el SLR 300 original. La carrocería, fabricada en fibra de carbono, se caracteriza por la ausencia de techo, ventanillas y parabrisas.

En lugar de parabrisas, unas pequeñas pantallas sobre el capó desvían la corriente de aire del conductor y su acompañante. Los arcos de seguridad detrás de los asientos, que protegen en caso de vuelco, están carenados para mejorar su aerodinámica.

Las pequeñas puertas laterales se abren al bascular estas sobre la parte delantera y elevarse de la posterior. La zona del habitáculo del SLR Stirling Moss se puede cerrar mediante dos cubiertas guardadas en el maletero.

El aerofreno trasero se despliega automáticamente al frenar a más de 120 km/h, pero el conductor puede también accionarlo a voluntad para aumentar la carga aerodinámica sobre el eje trasero. Las salidas de escape se encuentran en ambos lados del coche, justo delante de las puertas.

lunes agosto 17

Salón de Frankfurt 2009

Salón de Frankfurt 2009 Todas las novedades de las grandes marcas, fotos, prototipos y mucho más, en nuestro especial.

Ecológicos

Ecológicos
¿Es ecológico tu coche?