Acento deportivo para disfrutar la conducción
El SLK tiene unas cualidades dinámicas que corresponden con el estilo de su carrocería. Tiene un tacto muy satisfactorio que invita a disfrutar de la conducción por carreteras de curvas. Se podría decir que está en buen punto intermedio entre la superlativa agilidad y deportividad de un Porsche Boxster y el carácter tranquilo del pesado Alfa Romeo Spider. Además, es más predecible y suave de reacciones que un BMW Z4 Roadster.
La suspensión puede ser de dos tipos: la que tiene de serie y otra menos flexible, que además puede ir en combinación con unas ruedas de 18” de diámetro. Hemos probado esta segunda variante de suspensión y el resultado es satisfactorio: tiene un ajuste firme, pero eso no disminuye su sorprendente capacidad para absorber las irregularidades sin que éstas afecten a la trayectoria (es decir, la carrocería se puede mover mucho verticalmente en los baches, pero no se desplaza lateralmente). No obstante, para quien vaya a dar un uso diario al SLK, la configuración de ruedas y suspensión de serie puede ser la opción más acertada de todas.
El motor que tiene el SLK 200 k tiene sólo 1,8 l de cilindrada y está sobrealimentado, gracias a lo cual desarrolla una potencia elevada y tiene mucha fuerza en casi cualquier circunstancia. Por la respuesta que tiene al acelerador, instantánea y enérgica, es superior a coches similares con motor sin sobrealimentación, como el BMW Z4 Roadster de 177 CV, pero sobre todo al Alfa Romeo Spider 2,2 de 185 CV. Al que no bate, ni por prestaciones ni por consumo, es al Audi TT Roadster 2.0 TFSI de 200 CV, que tiene un motor brillante.
El consumo del SLK 200 k no es exagerado. Puede estar sobre unos 10,5 l/100 km en una utilización variada y conduciendo con suavidad. En carretera es posible bajar de 9,0 l/100 km para viajar por autopista haciendo una media de unos 120 km/h. Según los datos oficiales facilitados por Mercedes-Benz el consumo medio homologado es 7,7 l/100 km.
Una característica peculiar del SLK 200 k es que tiene una velocidad máxima muy alta (236 km/h, según datos oficiales), lo que demuestra su buena aerodinámica.
jueves noviembre 13
Acento deportivo para disfrutar la conducción fotos
Salón de Frankfurt 2009
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