MINI Cabrio

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BMW acaba de lanzar el nuevo MINI Cabrio en España. Al igual que el anterior modelo, es un descapotable de cuatro plazas y capota de lona, de apertura automática. De momento, sólo hay dos versiones de gasolina, Cooper y Cooper S, con 120 y 174 CV de potencia respectivamente. Está a la venta desde 23.900 €.

El principal atractivo del MINI Cabrio es su capota de lona automática, que se acciona mediante un interruptor interior o con el mando a distancia. Se abre completamente en 15 segundos, siempre que se circule a velocidades inferiores a 30 km/h. Primero se bajan las ventanillas laterales, y luego se abre el techo. Al cerrarla, el orden anterior se invierte.

La seguridad activa del MINI Cabrio está garantizada gracias al control de estabilidad (DSC) de serie. No obstante, los aficionados a la conducción deportiva pueden equiparlo con un control de tracción denominado DTC, accionable mediante un botón. Permite un cierto resbalamiento de las ruedas motrices pero estando siempre supervisado por el DSC, que entra en funcionamiento si hay riesgo.

El chasis del MINI Cabrio ha sido reforzado respecto al modelo anterior, especialmente los bajos y los montantes del parabrisas. Tiene airbags frontales y laterales delanteros. Estos últimos están colocados en los respaldos de los asientos y protegen la cadera, el tórax y la cabeza de los ocupantes.

Los motores del Cabrio son los mismos que tienen las otras carrocerías del MINI. Ambos tienen 1,6 l de cilindrada pero en un caso es un atmosférico con distribución variable "Valvetronic" (Cooper) de 120 CV y en el otro un motor turboalimentado de inyección directa (Cooper S) de 174 CV.

Las prestaciones de ambas versiones del MINI Cabrio son buenas y los consumos contenidos, gracias, entre otras cosas, a su sistema automático de parada y arranque (en las versiones con caja de cambios manual) y a diversos elementos en los accesorios del motor concebidos para optimizar el consumo de carburante.

jueves febrero 26