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Es una berlina de 4,6 m y carrocería de cuatro puertas. Por el momento está disponible con un motor de gasolina de 143 CV y uno Diesel de 140. Este último será la versión que más se venderá en España, y es la que tratamos en este artículo.

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Más adelante, sobre esta carrocería de cuatro puertas, llegarán versiones más potentes, como el Evolution X, la décima versión del deportivo que siempre ha dado mucho de que hablar tanto en sus variantes de calle como de competición.

Mitsubishi también prevé lanzar un Lancer de cinco puertas. Ya se puede ver su diseño casi definitivo en el Prototype S.

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El Lancer 2.0 Di-D de 140 CV es un coche correcto en algunos aspectos y mejorable en otros. Lo mejor y lo peor viene dado por su motor. Lo mejor porque tiene una buena relación entre prestaciones y consumo. Lo peor, porque hace un ruido elevado y tiene un funcionamiento muy áspero.

Está a la venta en tres niveles de equipamiento: "Inform", "Invite" e "Instyle". Todos tienen de serie control de estabilidad (ESP), ordenador de viaje y airbag para las rodillas de conductor. La versión más completa tiene elementos apetecibles como un navegador, faros de doble xenón, un equipo de sonido de alta calidad, tapicería de cuero, llantas de 18 pulgadas, un sistema de acceso y arranque sin llave o un disco duro donde se pueden almacenar archivos de música.

El precio de los Lancer con el motor Diesel va desde 20.450 € hasta 27.800 €. En relación a su equipamiento y potencia, no se puede decir que sea un coche costoso.