Menor tamaño y mayor potencia
El Nissan 370Z mide 4,25 m de largo, 1,85 m de ancho y 2,55 m de batalla; es, por tanto, 65 mm más corto, 30 mm más ancho y tiene 100 mm menos de batalla que el 350Z. También han crecido las vías, especialmente la trasera (55 mm más ancha). Estas modificaciones buscan ofrecer un comportamiento más ágil y deportivo que el modelo precedente.
La estructura es más rígida, sin que por ello aumente el peso del coche; de hecho, el 370Z pesa unos 30 kg menos que el 350Z. En términos absolutos no se puede decir que este Nissan sea ligero, pesa 1.571 kg frente a los 1.425 kg de un Porsche Cayman S, que tiene un tamaño y una potencia similares al japonés.
El motor de gasolina del 370Z tiene un bloque de aluminio de seis cilindros en uve con una cilindrada de 3,7 l. Las culatas tienen una distribución que varía tanto el momento de apertura como la alzada de las válvulas. Proporciona una potencia 330 CV a 7.000 rpm y un notable par de 366 Nm a 5.200 rpm. El anterior 350 Z tenía una cilindrada (3,5 l) y una potencia (313 CV) inferiores.
Hay dos cajas de cambio disponibles, una manual de seis velocidades u otra automática de siete. Tiene un interesante sistema (Rev Synchro) que facilita y suaviza las reducciones bruscas de forma similar a como lo haría un conductor experimentado. La automática tiene posibilidad de manejo manual secuencial y también dispone del mencionado dispositivo para las reducciones.
El cuadro de instrumentos del 370Z está situado detrás del volante y se mueve con éste al regular su altura (no tiene ajuste de distancia) por lo que no se altera su visibilidad. El arranque del motor se efectúa ahora mediante un pulsador. Detrás de los asientos hay más espacio para dejar objetos que en el 350Z porque se ha eliminado la barra transversal de refuerzo que tenía aquél. El maletero tiene 235 l de capacidad.
viernes abril 17
Menor tamaño y mayor potencia fotos
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