Es un interesante prototipo impulsado por un motor eléctrico. Es decir, su funcionamiento no genera emisiones contaminantes, al menos de forma directa. Sí genera contaminación su proceso de fabricación y la producción de la energía eléctrica necesaria para su funcionamiento.
Las baterías van colocadas debajo de los asientos, que son de iones de litio y se cargan a través de una toma de corriente que hay en la parte frontal de la carrocería. De momento, este tipo de baterías no están disponibles en ningún modelo eléctrico o híbrido disponible en el mercado, pero según varios fabricantes, en el futuro reemplazarán a las actuales de níquel e hidruro metálico.
El Denki Cube tiene detalles pensados para llamar la atención en los salones y exposiciones donde Nissan lo muestra. Algunos ejemplos son las llantas del mismo tono blanco perlado que la carrocería, los pilotos traseros en forma de equis o el techo, formado por una gran placa de cristal para aportar más luminosidad y sensación de amplitud al interior.
En Japón ya se vende desde hace algún tiempo un modelo denominado Cube, muy parecido a este prototipo, pero con un motor de gasolina en lugar de eléctrico. Nissan ha decidido traer este modelo a Europa a medio plazo. Habrá que esperar mucho más para que esté impulsado por motores eléctricos.
lunes mayo 26
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