Nissan Qashqai 1.5 dCi

La gama de 2009 del Qashqai recibió algunos cambios en el equipamiento. Nosotros hemos probado la versión «Tekna Sport», que como elementos distintivos tiene un techo panorámico de cristal, llantas de aleación de 18” y el nuevo navegador con pantalla táctil. En esta misma pantalla se visualizan las imágenes de la también nueva cámara de visión trasera.

Por encima de este nivel de equipamiento sólo está el «Tekna Premium», que además de lo anterior tiene faros de xenón, acceso y arranque sin llave y tapicería de piel.

El Nissan Qasqhai es el coche con carrocería de todoterreno más vendido en España y, curiosamente, la mayor proporción de las ventas son de versiones con tracción delantera, no total. Este es el caso de la unidad probada: el Qashqai 1.5 dCi no se puede adquirir con tracción en las cuatro ruedas.

Una de las mayores diferencias prácticas entre el Qashqai y un turismo es una altura libre mayor al suelo, gracias en parte al gran perfil de sus neumáticos.

El Qashqai 1.5 dCi está a la venta desde 20.450 € (equipamiento «Visia Business») hasta 24.350 € («Tekna Premium»). Tomando como referencia el más asequible, tan sólo el Hyundai Tucson cuesta menos (hay 400 € de diferencia, tiene 140 CV y también tracción delantera). Muy próximo en el precio está el Ford Kuga 2.0 TDCi 136 CV 2WD.

El Qashqai es el primer modelo europeo en llevar la nueva plataforma desarrollada por Renault y Nissan. El diseño del Qashqai lo ha hecho Nissan en Europa, en su centro de Londres (Nissan Design Europe). Los motores Diesel son los mismos que usa Renault en sus modelos.

martes agosto 18

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