Chevrolet ha decidido comercializar en España coches que, además de poder usar gasolina convencional, funcionan con Gas Licuado del Petróleo (GLP). Los modelos que van a tener versiones de gas GLP son Matiz, Aveo, Lacetti, Epica, Captiva y Cruze.
El GLP es una mezcla de gases procedentes del petróleo o el gas natural, estando compuesta fundamentalmente por gas butano y propano. Tiene la propiedad de licuarse a presiones relativamente bajas, lo que facilita su almacenamiento. Respecto a la gasolina, sus ventajas son el bajo coste (un 60% menor) y la menor contaminación que produce. Entre las desventajas están el menor poder calorífico y una escasa (por el momento) distribución comercial.
La versión GLP del Chevrolet Aveo será la primera en comercializarse en España. Está basada en la versión de gasolina de 1,2 l de cilindrada y 84 CV de potencia. Con respecto a esta el sobreprecio es de 1.500 €, lo que supone un precio de venta aproximado de 12.500 € (sin descuentos ni subvenciones).
El conjunto de elementos que convierten el motor de gasolina del Aveo en un motor de GLP no se montan en la fábrica, sino que los automóviles de gasolina son objeto de modificación posterior. Ello permite poder convertir al GLP a los automóviles Chevrolet ya usados, aunque en este caso el coste asciende a 1.800 €.
El depósito de GLP del Aveo ocupa el lugar de la rueda de repuesto, por lo que estas unidades tienen un kit de reparación de pinchazos. El motor del Aveo GLP es igual que el de gasolina; lo que sí cambia es que hay un depósito adicional, dispositivos de regulación y unos conductos que transportan el GLP hasta el motor.
En frío, el motor sólo funciona con gasolina. Una vez caliente puede pasarse, mediante un botón, a usar GLP. El uso de un combustible u otro no supone ninguna diferencia en el funcionamiento del vehículo, aunque la potencia máxima es algo menor cuando se usa GLP. Se puede cambiar de gasolina a GLP en cualquier momento, a voluntad del conductor.
jueves mayo 14
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