Novedad: Lexus RX 450h
El nuevo Lexus RX está a la venta desde 65.900 euros. Aunque conserva las líneas generales del modelo al que reemplaza, hay mejoras importantes en el sistema híbrido, la aerodinámica y el equipamiento.
Lo que hace diferente al RX 450h es el sistema de propulsión híbrido que mantiene, con diversas mejoras, del anterior RX 400h y que lo convierte en el único vehículo híbrido con carrocería de todoterreno a la venta en España.
La potencia máxima es 298 CV. El RX 450h acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 s, pero lo más llamativo es el consumo medio: tan sólo 6,3 l/100, una cifra excepcionalmente baja y que sólo igualan todoterreno con motores de menos de 150 CV.
El conjunto híbrido consta de un motor de gasolina, dos motores eléctricos, un generador, una batería de alto voltaje, un conjunto de engranajes planetarios y sistema de control de todos estos elementos.
Tiene un peculiar sistema de tracción total: no hay ningún tipo de conexión mecánica entre las ruedas delanteras y las traseras. Uno de los dos motores eléctricos se encarga de que las ruedas traseras impulsen al coche. El otro motor eléctrico va acoplado al motor de gasolina y sirve para accionar las ruedas delanteras.
El nuevo RX estrena algunos elementos de equipamiento, como el de información proyectada en el parabrisas (ya disponible en algunos modelos de otras marcas) o la cámara colocada en el retrovisor exterior del lado del pasajero y que, conjuntamente con la cámara trasera, facilita las maniobras.
Los faros pueden ser de diodos luminosos, una tecnología que a día de hoy sólo está disponible en el Lexus LS 600h y el Audi R8. Opcionalmente hay una suspensión de muelles neumáticos y un sistema de barras estabilizadoras activas.
Lexus ha sustituido la pantalla táctil que tienen todos sus modelos por una normal y un mando similar al ratón de un ordenador.
martes mayo 5
Novedad: Lexus RX 450h fotos
Salón de Frankfurt 2009
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