Opel Astra Sedan 1.7 CDTi
Esta versión del Astra se caracteriza porque tiene una carrocería de cuatro puertas. Es por lo tanto, equivalente al Renault Mégane Sedan, al Ford Focus Sedán o al Volkswagen Jetta (que está derivado directamente del Golf). El Astra Sedán y los otros rivales mencionados, tienen un espacio interior y un volumen de maletero muy parecido a las berlinas del segmento superior.
Lo que le falta al Astra es un maletero más cómodo de utilizar. Por ejemplo, no tiene ganchos para colgar bolsas o un tirador para abrir y cerrar la tapa (como llevan las otras versiones del Astra). Estos elementos sí los tienen la mayor parte de sus rivales. Esta falta no se justifica por su precio, que no es bajo. Si atendemos al resto de detalles de acabado, el Astra Sedan sí es un coche cuidado.
Con motor Diesel de 100 CV está a la venta desde 18.220 €. Es, por lo tanto, algo más caro que un Renault Mégane Sedan, que un Ford Focus Sedán y que Citroën C4 Sedán.
En relación al equipamiento, el Astra es interesante porque puede tener elementos valiosos que funcionan muy bien, como los faros de doble xenón, conexión "bluetooth" para el teléfono, o un navegador muy fácil y cómodo de utilizar desde unos mandos que tiene en el volante.
El Opel Astra Sedán está a la venta con una gama reducida de motores. El único Diesel disponible es el 1.7 CDTi de 100 CV. Además hay dos de gasolina, de 116 y 140 CV.
Esta versión de cuatro puertas del Astra se fabrica en la planta de Gliwice, en Polonia.
martes agosto 19
Opel Astra Sedan 1.7 CDTi fotos
Salón de Frankfurt 2009
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