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Ya está a la venta la versión con carrocería de cuatro puertas del Opel Astra. Puede comprarse, desde 16.050 euros, con dos motores de gasolina y uno Diesel.

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La versión Diesel más económica (101 CV) cuesta 17.850 euros. Entre otros modelos semejantes, es más costoso que un Fiat Línea y un Tollota Corolla Sedán. Un Ford Focus Sedán o un Renault Mégane Sedan tienen una relación entre precio y equipamiento similar al Astra Sedan. Por el contrario, un Mazda3 SportSedán, un Volkswagen Jetta y un Volvo S40 son mucho más caros.

El Astra Sedan mide 4,59 m de longitud, 1,75 m de anchura y 1,46 m de altura. Es decir, es mucho más largo que el Astra de cinco puertas (4,25 m) y algo más que la versión familiar (4,52 m).

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Este Sedan está derivado del familiar, por lo que comparten distancia entre ejes (2,70 m). De esta forma, se consigue un mayor espacio para los ocupantes y un maletero más grande. Las otras carrocerías del Astra tienen una distancia entre ejes más corta.

Con estas dimensiones, tiene un tamaño similar al de un Volkswagen Jetta, un Fiat Línea y un Opel Vectra de cuatro puertas (que próximamente será reemplazado por un modelo de mayor tamaño).

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Puede comprarse con dos motores de gasolina (1,6 l de 116 CV y 1,8 l de 140 CV) y uno Diesel (1,7 l de 101 CV).

Estos motores van unidos a un cambio manual de cinco velocidades (en los gasolina) o de seis (en el Diesel). Además, opcionalmente hay un cambio automático de cuatro marchas para la versión de gasolina más potente.

Con cualquiera de ellos, el Astra Sedan tiene unas prestaciones y un consumo normales. La versión Diesel consume poco (5,0 l/100 km en el ciclo medio) y tiene unas emisiones de CO2 de 135 gr/km, por lo que no queda exenta de pagar impuesto de matriculación.

El Astra de cuatro puertas se fabrica en la factoría de Gliwice, en Polonia.