Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV
El Opel Insignia, la nueva berlina de tamaño medio de Opel, tiene muy poco parecido con el modelo reemplazado, el Vectra. El Insignia aporta, además de un estilo moderno –todo lo contrario que el Vectra- con cierto aire de cupé, muchos y novedosos elementos de equipamiento, una amplia gama de motores y sistemas de transmisión (algunas versiones pueden tener cambio automático y, las más potentes, tracción a las cuatro ruedas).
Entre los elementos de equipamiento conviene destacar el sistema de reconocimiento de señales de limitación de velocidad ("Opel Eye") y el sistema de iluminación adaptativa AFL Plus, especialmente recomendable porque da una iluminación extraordinaria.
Es un vehículo de gran longitud (4,83 m, tanto con carrocería de cuatro como de cinco puertas); esta longitud no se traduce en un interior amplio: es sólo suficiente para que cuatro adultos viajen sin estrechez.
El Insignia 2.0 CDTI de 160 CV en combinación con el cambio automático de seis marchas da un resultado global bueno. El motor tiene el inconveniente de que, en determinadas circunstancias, emite un elevado ruido (característico a motor Diesel).
Esta versión del Insignia es una de las variantes más interesantes de la gama por su precio en relación al de la competencia; cuesta 26.900 € con cambio manual y 29.500 € con cambio automático (el precio de la carrocería de cuatro y de cinco puertas es idéntico). Las berlinas que son más baratas son globalmente inferiores al Insignia, como el Hyundai Sonata o el Chevrolet Epica, o de menor tamaño, como un Renault Laguna.
jueves abril 2
Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV fotos
Salón de Frankfurt 2009
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