Peugeot 206+

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El 206+ es un modelo utilitario con el que Peugeot reemplaza al 206. No es un coche nuevo, sino una pequeña renovación del 206 (que llevaba a la venta desde 1998).

Puede comprarse desde 8.950 euros, con dos motores de gasolina y uno Diesel. Por su bajo precio y las características del 206+, el fabricante francés lo define como «la solución inteligente para tiempos de crisis». Está disponible con carrocería de tres y de cinco puertas.

Según las previsiones de Peugeot, el 60 por ciento de las 3.200 unidades de 206+ que espera vender en 2009, serán Diesel. El 206+ Diesel (10.450 euros) es más recomendable que un Fiat Punto Classic y que un Renault Clio Campus, porque es el único que puede llevar control de estabilidad. Por precio y por equipamiento, también es más aconsejable que un Citroën C3 y que un Toyota Yaris.

Es prácticamente el mismo coche que el 207 Compact, un modelo que se vende en otros mercados, sobre todo en América del Sur. Respecto al 206, el 206+ tiene cambios en el aspecto del exterior y del interior y en el equipamiento.

En el diseño del exterior llama la atención el frontal, que es prácticamente idéntico que el del 207. De hecho, sólo se distinguen por la doble toma de aire en el capó del 206+, un elemento característico del 206. También cambia el diseño de los paragolpes y los pilotos.

Puede elegirse con dos motores de gasolina (un 1,1 l de 60 CV y un 1,4 l de 75 CV) y uno Diesel (un 1,4 l HDi de 68 CV). Todas las versiones llevan un cambio manual de cinco velocidades. Por sus emisiones, la versión Diesel en España está exenta del Impuesto de Matriculación. Además, el 206+ Diesel y el de gasolina de 60 CV son compatibles con el Plan Vive.

Con el motor Diesel de 68 CV es un coche suave, con poca fuerza a bajo régimen y con un funcionamiento silencioso (salvo si el motor va a ralentí o a un régimen alto). Como el 206, sigue siendo un coche con unas reacciones muy vivas, por lo que el control de estabilidad es una opción muy recomendable.

El 207 Compact se fabrica en el continente americano; el 206+ se fabrica en Mulhouse (Francia).

domingo marzo 29