Mejor la versión «Sport»
Con el motor Diesel de 109 CV, el 207 SW puede elegirse con el nivel de equipamiento «Sport» y «Outdoor». Como ya hemos comentado en os apartados anteriores, la versión «Outdoor» tiene ciertas características de todo terreno.
Estas características de todo terreno empeoran las cualidades dinámicas. Por ello, sólo recomendamos el 207 SW «Outdoor» si el disponer de una mayor distancia al suelo y tener protegidas ciertas zonas de la carrocería, son requisito imprescindible en la compra.
El 207 SW es un coche estable y agradable de utilizar por su buen tacto de conducción y su comodidad de suspensión. El «Outdoor» es peor desde el punto de vista de la estabilidad y de la comodidad.
La suspensión del «Outdoor» tiene un mayor recorrido y un reglaje distinto. Claramente sujeta peor la carrocería que el «Sport», por lo que tiene evidentes movimientos amplios (sobre todo de cabeceo) y tiende a rebotar en carreteras bacheadas. En general, resulta menos cómodo porque absorbe peor las irregularidades de la carretera.
Con el motor Diesel de 109 CV, resulta agradable de utilizar porque tiene suficiente fuerza desde un régimen bajo y la respuesta al acelerador es buena. Resulta un coche algo lento si se compara con otros de su misma potencia. No tiene un funcionamiento particularmente silencioso.
El consumo es bajo en carretera: en un recorrido de 200 km por autovía -con algunos desniveles y poco tráfico- gastó 6,1 l/100 km, manteniendo una velocidad media de 121 km/h. En ciudad, con tráfico intenso y paradas frecuentes, el consumo es superior a 11 l/100 km.
La versión «Sport» tiene unas prestaciones y un consumo mejores que la «Outdoor», principalmente porque pesa menos y porque su resistencia aerodinámica es menor.
También hemos conducido el 207 SW con el motor de gasolina de 120 CV. Esta versión se mueve con mucha agilidad, siempre que no vaya muy cargado. Para ello, si lo que se busca es tener una respuesta al acelerador rápida, es necesario usar el cambio de marchas para llevar siempre el motor a un régimen alto. En estas condiciones, es un coche bastante ruidoso.
martes noviembre 18
Mejor la versión «Sport» fotos
Salón de Frankfurt 2009
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