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El nuevo 911 tiene otros cambios interesantes, que por otra parte le vienen muy bien. Por ejemplo, ahora puede tener un sistema de navegación y sonido con una pantalla de mayor tamaño y mucho más fácil de utilizar que antes. El soporte para la cartografía del navegador ahora va en un disco duro.
Los asientos pueden tener ventilación y el sistema de iluminación ahora es de xenón y, además, opcionalmente pueden tener un sistema que es capaz de dirigir el haz de luz hacia el interior de las curvas.
Los frenos de las versiones Carrera son completamente nuevos. También se ha revisado el sistema que controla la presión de los neumáticos (RDK) y el control de estabilidad tiene una función que frena durante unos instantes el coche en una rampa para hacer más cómoda la salida desde parado.
Por fuera el nuevo modelo conserva casi todas las líneas del anterior, pero se puede distinguir porque ahora utiliza diodos luminosos (LED) en la parte delantera (para la luz de marcha diurna) y en los pilotos, para todas las funciones (luz de posición, de frenado, antiniebla, intermitentes y marcha atrás).
miércoles julio 2
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Salón de Frankfurt 2009
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