Prototipo: Kangoo be bop Z.E.

El Kangoo be bop Z.E. (Zero Emissions) es un vehículo eléctrico experimental basado en el Kangoo be bop. Según Renault, la tecnología utilizada es similar a la que tendrán los futuros modelos eléctricos de producción a partir de 2011. Este prototipo será mostrado por toda Europa y podrá ser conducido por las personas interesadas.

El Kangoo Z.E. está propulsado por un motor eléctrico de 60 CV de potencia y 190 Nm de par que puede girar a un régimen máximo de 12.000 rpm. No hay caja de cambios, la transmisión de la fuerza a las ruedas se efectúa mediante un sencillo grupo reductor de engranajes cuya relación es fija. La velocidad máxima (limitada) es 130 km/h y recupera energía eléctrica durante las frenadas.

La batería de alimentación es de iones de litio y se encuentra debajo del piso de la cabina. Tiene capacidad para almacenar una energía de 15 kWh, lo que proporciona al Kangoo Z.E. una autonomía de 100 km. Su vida útil aproximada es de seis años. Los futuros coches eléctricos de Renault tendrán una autonomía aumentada a 160 km.

Para recargar la batería del Kangoo Z.E. puede conectarse a un enchufe doméstico de 220 V durante seis u ocho horas, que suele ser el tiempo que permanece el coche parado durante la noche o la jornada laboral. Hay una forma de carga rápida, en la que se usa una toma trifásica específica de 400 V. En este caso sólo hay que esperar treinta minutos para obtener la máxima carga.

Para ahorrar energía, la aerodinámica del Kangoo Z.E. ha sido mejorada rebajando la altura de la carrocería en 20 mm y empleando unas llantas sin orificios (neumáticos 205/45 R18), que reducen las turbulencias. En los laterales de la carrocería hay una línea de puntos de luz que indican el nivel de carga de la batería al accionar el mando de apertura a distancia. Las luces delanteras y traseras están formadas por diodos luminosos de bajo consumo.

jueves mayo 21

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