Renault Clio 1.2 TCE 100 CV
Dentro de los Clio con motor de gasolina, el 1.2 TCE 100 CV es quizá la variante más interesante, si lo que se pretende es que sea un coche para todo uso (de ciudad y de carretera). En ciudad mantiene un consumo similar al Clio de gasolina de 75 CV, mientras que en carretera da unas prestaciones superiores a lo habitual para 100 CV.
Está a la venta con carrocería de tres y de cinco puertas, y en dos niveles de equipamiento, Emotion y Exception, desde 12.440 €.
El equipamiento que puede tener, bien de serie u opcionalmente, sirve para reforzar la idea de que no es un coche sólo de ciudad. Así, puede tener un buen sistema de iluminación con faros de doble xenón, control de estabilidad y control de la presión de los neumáticos. También puede tener un cómodo sistema de acceso y arranque sin llaves (Tarjeta Manos libres, según Renault).
Las cualidades de su suspensión -el Clio es cómodo y estable a la vez- o la seguridad de sus reacciones en condiciones desfavorables, también están a un nivel bueno, si bien algunos conductores encontrarán que la dirección es demasiado blanda.
Lo peor del Clio sea para el uso que sea, son los asientos delanteros, que no dan apenas sujeción lateral y no impiden que el conductor se mueva constantemente en las curvas. El espacio en las plazas traseras correcto, y el tamaño del maletero más que suficiente para lo que cabe esperar de un coche próximo a 4,0 m de longitud.
jueves julio 24
Renault Clio 1.2 TCE 100 CV fotos
Salón de Detroit 2010
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