El interior del nuevo Renault Clio es prácticamente idéntico al del modelo anterior. Tan sólo hay ciertas modificaciones en el cuadro de instrumentos, los diseños de las tapicerías, los tonos de recubrimiento del salpicadero y las molduras decorativas de la consola central. Además, ahora puede llevar un nuevo navegador.
Por lo demás, el interior del Clio no cambia. Es decir, es un coche relativamente espacioso en sus plazas delanteras y algo justo en las traseras. Por calidad de acabado, resulta muy correcto.
En las plazas traseras falta espacio para las piernas, sobre todo si los asientos delanteros van retrasados. Como en todos los coches de este tamaño, no es aconsejable que tres adultos viajen detrás.
El maletero tiene un buen volumen, tanto en las versiones de tres y cinco puertas (288 l), como en la familiar (439 l).
El Clio está disponible con seis niveles de equipamiento: «Authentique», «Expression», «Tom Tom Edition», «Exception» y «GT». También está la versión deportiva «RS», que tiene un equipamiento específico.
Todos los Clio tienen de serie seis airbags (incluidos unos antideslizamiento en el cojín de los asientos delanteros), ordenador de viaje, control de velocidad y equipo reparapinchazos.
La única novedad en el equipamiento es un nuevo navegador con una pantalla en color de 5,8”, que va ubicada en la zona superior de la consola central. Este navegador ha sido desarrollado en asociación con Tom Tom.
En función de la versión, de serie u opcionalmente, también puede llevar airbags de cabeza, control de estabilidad, faros antiniebla con alumbrado lateral, climatizador, sensor de lluvia, encendido automático de faros, techo panorámico, conexión Bluetooth y llantas de aleación de hasta 17”.
Al menos de momento, no se puede disponer de faros de xenón ni de control de presión de los neumáticos.
lunes abril 27
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