Renault Clio GT 1.6 128 CV
El Renault Clio GT es una versión del Clio que se distingue porque tiene un aspecto característico. También tiene ciertas modificaciones en la suspensión y en la dirección que dan un resultado dinámico muy bueno.
Está disponible, únicamente con carrocería de tres puertas, con un motor Diesel de 106 CV y con uno de gasolina de 128 CV. En ambos casos, cuesta 17.200 euros.
El aspecto del exterior se distingue del de otras versiones del Clio porque lleva un paragolpes delantero específico, faldones laterales, parilla de color negro, alerón trasero y una salida de escape doble. Las llantas de aleación de 16” también tienen un diseño exclusivo y van pintadas en color «Antracita oscuro».
Renault ha realizado cambios en la suspensión, que ahora es menos flexible y lleva una barra estabilizadora delantera más gruesa. Además, el ajuste de la dirección asistida también ha sido modificado.
Gracias a estos cambios, las cualidades dinámicas del Clio son mejores que las que tienen otras versiones (salvo el Clio Renault Sport).
Sigue siendo un coche estable, con unas reacciones seguras y con una suspensión que lo hace muy cómodo. Además tiene un mejor tacto de dirección, que no filtra tanto el contacto de las ruedas con la carretera.
Con el motor atmosférico de gasolina de 128 CV, el resultado del Clio ha sido peor de lo esperado. Este Clio tiene un funcionamiento muy suave y silencioso, pero le falta fuerza a un régimen bajo y medio, por lo que es necesario llevarlo a un régimen alto para obtener una respuesta y una aceleración acorde con la potencia. Es un coche lento, que tiene unas prestaciones próximas a las que tienen modelos de en torno a 100 CV de potencia. De hecho, es más lento que el Clio 1.2 TCE de 101 CV, que está turboalimentado.
martes agosto 11
Renault Clio GT 1.6 128 CV fotos
Salón de Frankfurt 2009
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