No es ágil pero sí cómodo
El motor Diesel de 150 CV del Koleos 2.0 dCi destaca por su suavidad, fuerza y baja rumorosidad, asemejándose como pocos al funcionamiento de un motor de gasolina.
En general, la potencia de este motor es suficiente para circular con agilidad por cualquier tipo de carretera. Quizá sería necesaria más potencia para viajar con mucha carga o por carreteras con mucha pendiente. Quien la necesite puede optar por la versión de 173 CV.
El consumo medio homologado de la versión con tracción delantera es de 7,2 l/100 km; con tracción total se eleva hasta 7,4 l/100 km y hasta 8,3 l/100 km si tiene el cambio de marchas automático. La velocidad máxima que alcanza es de 180 km/h si lleva tracción delantera (179 km/h con tracción total y 173 km/h con cambio automático).
A diferencia de un Nissan Qashqai, las reacciones del Koleos 2.0 dCi no se parecen a las de un turismo convencional, sobre todo porque la suspensión es blanda y porque se nota que es un coche alto. En carreteras lentas y con curvas se muestra algo torpe; sin embargo, en carreteras rápidas y amplias tiene una estabilidad elevada.
La suspensión es muy cómoda, lo que hace que los ocupantes del vehículo apenas noten los baches al circular por tramos en mal estado. Esta comodidad se asemeja a la del Land Rover Freelander II.
La dirección asistida es muy sensible a gran velocidad y proporciona poca información al conductor acerca del contacto entre las ruedas y el asfalto. En cambio, la frenada es muy estable y da confianza al conductor.
El Koleos 2.0 dCi está disponible con dos sistemas de tracción: uno de tracción delantera y otro de tracción a las cuatro ruedas que se conecta automáticamente. Este sistema de tracción total tiene tres modos de funcionamiento: automático (AUTO), tracción delantera (2WD) o que las ruedas traseras siempre hagan la misma fuerza que las delanteras (LOCK).
El sistema de tracción también colabora en la estabilización del coche cuando se produce un subviraje o sobreviraje, anticipándose a la acción del control de estabilidad.
martes noviembre 11
No es ágil pero sí cómodo fotos
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