Un habitáculo funcional
Si comparamos el Koleos 2.0 dCi con otros todoterreno ligeros de las mismas dimensiones, éste no es de los más espaciosos, principalmente porque en las plazas traseras el espacio para las piernas no es generoso. Un Honda CR-V, un KIA Sportage o un Toyota RAV4 son mejores en este aspecto.
El puesto de conducción es bueno. El conductor va colocado en una posición más erguida y elevada que en un turismo, y la visibilidad no es mala en ninguna dirección.
Tanto la buena calidad de los materiales utilizados para el interior como el correcto ajuste entre las piezas colocan al Koleos entre los mejores modelos dentro de su precio.
El maletero tiene una capacidad de 450 l, capacidad que puede ampliarse hasta 1.380 l abatiendo los asientos traseros. Es muy amplio pero muy aprovechable, ya que el techo tiene una caída muy pronunciada y el portón está muy tendido, por lo que no se pueden colocar objetos voluminosos por encima de la cortinilla. Hay también un doble fondo con 28 l de capacidad.
El respaldo del pasajero delantero puede abatirse para introducir objetos de gran longitud (hasta 2,6 m de largo). Los asientos traseros se abaten fácilmente mediante un tirador que hay en el maletero. Lo que le falta al Koleos es la posibilidad de regular longitudinalmente la posición de la banqueta trasera.
El portón se abre en dos partes, una hacia arriba y otra hacia abajo que puede servir tanto de mesa como para sentarse, porque resiste un peso de hasta 200 kg.
Dependiendo del equipamiento, el Koleos 2.0 dCi tiene varios huecos disponibles para dejar diversos objetos como bolsas y bandejas en los respaldos traseros, una amplia guantera refrigerada, apoyabrazos posterior con portavasos y compartimento y un hueco con tapa bajo los apoyabrazos de las puertas delanteras.
martes noviembre 11
Un habitáculo funcional fotos
Salón de Frankfurt 2009
Todas las novedades de las grandes marcas, fotos, prototipos y mucho más, en nuestro especial.
