Renault Koleos 2.0 dCi 175 CV
Renault se introduce en el mercado de los todoterrenos ligeros con el Koleos. No es un auténtico coche de campo. Puede circular por caminos en no muy buen estado porque tiene -entre otras cosas- una altura libre al suelo mayor que la de un turismo convencional y tracción a las cuatro ruedas. Todo eso viene acompañado de unas reacciones buenas en carreteras y de una suspensión cómoda. Es decir, una utilidad no está reñida con la otra.
Esta versión de 175 CV es la más potente de la gama y tiene un motor de extraordinario funcionamiento y bajo consumo. Está disponible desde 32.100 € con equipamiento «Dynamique» y desde 33.600 € con equipamiento «Privilege».
En combinación con este motor de 175 CV sólo se puede elegir con un sistema de tracción total, parecido al que usa el Nissan X-Trail. Las similitudes entre los dos modelos no se acaban ahí, porque comparten otros muchos elementos de su estructura. El Koleos es el resultado del trabajo conjunto de Renault, Nissan y Samsung. Se construye en Busan (Corea).
En parte por lo lejano de su procedencia, Renault ha simplificado mucho la lista de opciones respecto a lo que nos tiene acostumbrados en otros modelos (sería muy lento y costoso traer un coche desde Corea “a la carta” para cada cliente). Así, la lista de opciones se reduce a un sistema de control de la presión de los neumáticos, asientos de cuero, asientos calefactados, pintura metalizada y un navegador con cartografía en DVD y conexión Bluetooth para el teléfono.
La carrocería del Koleos tiene detalles curiosos, como un maletero al que se accede mediante un portón de doble hoja, con una parte que se abre hacia arriba y otra hacia abajo (la de abajo puede servir como mesa o para sentarse).
jueves junio 12
Renault Koleos 2.0 dCi 175 CV fotos
Salón de Detroit 2010
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