Renault Koleos

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Renault se introduce en el mercado de los todoterrenos ligeros con el Koleos, qué está a la venta desde 22.900 euros.

No es un auténtico coche de campo. Puede circular por caminos en no muy buen estado porque tiene -entre otras cosas- una altura libre al suelo mayor que la de un turismo convencional y tracción a las cuatro ruedas. Todo eso viene acompañado de unas reacciones buenas en carreteras y de una suspensión cómoda. Es decir, una utilidad no está reñida con la otra.

Su longitud es de 4,52 m, prácticamente la misma que la de un Land Rover Freelander 2 y que la de un Honda CR-V. A pesar de ser más corto y ancho que el Nissan X-Trail, comparte con él la plataforma y otros elementos mecánicos.

El maletero se compone de un portón de doble hoja, con una parte que se abre hacia arriba y otra hacia abajo que resiste hasta 200 kg. Su capacidad es de 450 l (más 28 l bajo el piso) pero se puede ampliar abatiendo los respaldos traseros. Además, hay repartidos diversos huecos por el habitáculo que, en total, suman un volumen de 42 l.

Está disponible con dos motores Diesel 2.0 dCi de 150 ó 175 CV, motores con turbocompresor que ya utilizan Renault y Nissan en otros modelos y cuyo funcionamiento nos parece muy bueno. También hay uno de gasolina, desarrollado por Nissan, de 2,5 l sin turbocompresor, de 170 CV.

Los tres llevan caja de cambios manual de seis relaciones. Opcionalmente, el Diesel de 150 CV puede tenerla automática, también de seis relaciones, y el de gasolina puede llevarla de variador continuo, aunque ésta no sabemos si llegará a España.

Los sistemas de transmisión pueden ser únicamente a las ruedas delanteras o a las cuatro de conexión automática, excepto el Diesel de 175 CV, que lleva exclusivamente tracción total.

El Koleos lleva de serie 6 airbags y enganches isofix para la fijación de los asientos para niños en las plazas laterales traseras.

Como equipamiento opcional destacan el sistema de entrada y arranque sin llave, el freno de estacionamiento automático, el climatizador, faros de xenón para cortas y largas con alumbrado en curva, un sistema de ayuda al aparcamiento delante y detrás y conexión Bluetooth.

sábado mayo 24