Renault Laguna Coupé

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Renault Laguna Coupé

Todavía hay que esperar hasta finales de 2008 para que esté a la venta, pero ya nos podemos hacer a la idea de cómo va a ser. Sus dimensiones dan una imagen espectacular, pues es muy ancho (1,96 m) y muy bajo (1,37 m). No obstante, no cabe esperar que el modelo definitivo tenga unas proporciones tan llamativas.

A pesar de su afilada línea, el interior está previsto para cuatro pasajeros. El salpicadero tiene alguna similitud con el que tiene el Laguna de producción, pero con el aspecto esquemático y modernista frecuente de los prototipos, con el objeto de crear expectación.

Otros detalles interesantes de Laguna Coupé son que las puertas no tienen marco, que los pilotos delanteros y los antinieblas son de diodos en lugar de lámparas y su intensidad de luz puede variar automáticamente en función de las condiciones ambientales. La caja de cambios es automática de seis velocidades y tiene tracción delantera. Las ruedas de este prototipo llevan neumático Michelin Pilot Sport de medidas 243/35 en llantas de 20".

Como el Laguna GT, tiene dirección a las cuatro ruedas. Este sistema hace que las ruedas traseras puedan girar en el mismo sentido que las delanteras o en el sentido contrario. Este sistema favorece la estabilidad en curva y la capacidad de maniobra en ciudad. Antes que el Laguna Coupé definitivo, este dispositivo lo podrán tener las versiones del Laguna con equipamiento GT.

Este prototipo también tiene un motor que está en fase de desarrollo. Es un Diesel V6 de de 3,0 l fabricado conjuntamente con Nissan y lo llevarán diversos turismos de tamaño grande de las dos marcas.

viernes mayo 23