Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP
El Laguna con el sistema de tracción a las cuatro ruedas "4Control" tiene una doble función: mejorar la maniobrabilidad del Laguna en giros muy pronunciados (por ejemplo, al doblar una esquina en ciudad) y aumentar su estabilidad en carreteras de curvas o ante virajes bruscos o inesperados.
Para impulsar al Laguna GT 4Control se puede elegir entre tres motores Diesel (130, 150 y 185 CV) o uno de gasolina (205 CV).
No tiene un precio alto en relación a cualquier otra berlina de tamaño y potencia parecida. La versión del Laguna GT 4Control con motor Diesel de 130 CV está a la venta por 24.500 €; un Laguna con el mismo motor, equipamiento Dynamique y eje trasero convencional tiene un precio prácticamente idéntico. Un Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 CV es algo menos costoso.
Se puede elegir con dos tipos de carrocería: de cinco puertas y familiar. Ninguna de ellas se distingue por ser muy espaciosa para los pasajeros de las plazas traseras. Desde este punto de vista hay mejores alternativas, como un Ford Mondeo.
El Laguna GT 4Control se distingue por fuera del resto de modelos de la gama porque tiene una serie de elementos decorativos exclusivos, como dos salidas de escape, faros y pilotos con el fondo oscurecido o paragolpes de diferente diseño.
Actualmente Renault también utiliza un sistema de dirección a las cuatro ruedas en el Renault Laguna Coupé.
martes septiembre 8
Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP fotos
Salón de Frankfurt 2009
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