Rápido, suave y con mucha fuerza

El Renault Mégane es un coche estable y cómodo, que va muy bien en todo tipo de carreteras. Es muy seguro porque tiene control de estabilidad de serie y no reacciona bruscamente cuando se comete un error.

Las versiones que llevan los motores Diesel de 2,0 l o el gasolina de 180 CV tienen lo que Renault denomina «Chasis Sport». Básicamente es una suspensión más dura y que deja la carrocería más cerca del suelo. Además, el ajuste de la la dirección asistida eléctrica también se modifica.

Gracias a estos cambios, el Mégane con este «Chasis Sport» tiene un mejor tacto que sin él. La suspensión sujeta mucho más la carrocería, reduciendo notablemente el cabeceo y balanceo de la misma, manteniendo un alto grado de confort para los ocupantes. La dirección transmite mucho mejor el contacto de las ruedas con la carretera.

Con el motor Diesel de 160 CV, el Mégane es muy agradable de conducir. Tiene un funcionamiento muy suave y relativamente silencioso.

Es un coche muy rápido: tiene una capacidad de aceleración comparable a la de un Audi A3 TDI de 170 CV y un BMW 120d, que son más potentes.

Al acelerar a fondo en cualquier marcha, tiene bastante fuerza desde un régimen bajo hasta por encima del régimen de potencia máxima. Aunque tiene una gran suavidad, la respuesta es enérgica.

Además, sorprende por la fuerza que tiene en sexta marcha: siempre que no se circule a menos de 60 km/h, es posible hacerlo en esta relación, realizando todo tipo de maniobras.

Tanto si el terrero es llano como cuesta arriba, si es necesario adelantar en poco espacio o aumentar la velocidad rápidamente, el Mégane responde y aumenta la velocidad de forma prácticamente inmediata al pisar el acelerador.

Para consumir poco con este Mégane, hay que llevar un ritmo constante. Si el ritmo es irregular el consumo aumenta notablemente. Por ejemplo, es posible realizar un viaje circulando a 120 km/h reales, gastando unos 6,5 l cada 100 km, siempre que se conduzca con suavidad.

jueves octubre 22

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