Renault Mégane Berlina 2.0 dCi 160 CV
El Renault Mégane está disponible, con motores Diesel y de gasolina de entre 86 y 250 CV de potencia, con cinco carrocerías distintas. Hay una variantes de tres puertas (Coupé), de cinco puertas (Berlina), familiar (Sport Tourer) y monovolumen (Scénic y Grand Scénic). A lo largo de 2010, también habrá un modelo de cuatro puertas (Fluence) y un descapotable.
El Mégane Berlina con el motor Diesel de 160 CV puede comprarse desde 22.950 euros. Entre otros modelos de características semejantes, tiene una buena relación entre precio y equipamiento. Es algo más costoso que un Fiat Bravo Super Sport de 165 CV, mientras que su precio es similar al de un Mazda3 CRTD 150 CV y al de un León FR TDI 170 CV.
La versión Diesel de 160 CV se distingue por tener una suspensión que da un alto grado de comodidad, ya que absorbe muy bien los baches y demás irregularidades de la carretera.
Este Mégane tiene de serie lo que Renault denomina «Chasis Sport», es decir, unos ajustes de la suspensión y de la dirección específicos. De tal forma, ofreciendo una comodidad similar a los ocupantes, tiene un tacto de conducción mucho mejor y la carrocería tiene muchos menos movimientos amplios que otras versiones del Mégane.
En lo referente al funcionamiento del motor, sobresale porque tiene bastante fuerza en toda circunstancia, incluso si se acelera a fondo en sexta marcha, desde un régimen bajo, en una cuesta arriba. Además, es muy progresivo y tiene un funcionamiento silencioso. El consumo no es muy bajo, es difícil hacer viajes a una velocidad de unos 120 km/h consumiendo menos de 6,5 l/100 km.
Además del motor de la versión que hemos probado, el Mégane está disponible con seis de gasolina (1.6 101 CV, 1.6 110 CV, 1.4 Turbo 131 CV, 2.0 140 CV, 2.0 Turbo 180 CV y 2.0 Turbo 250 CV -exclusivo del Mégane RS-) y cuatro Diesel dCi (1.5 86 CV, 1.5 106 CV, 1.9 131 CV y 2.0 150 CV).
jueves octubre 22
Renault Mégane Berlina 2.0 dCi 160 CV fotos
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