Poco amplio y con ESP de serie
El interior del nuevo Renault Mégane recuerda al del Renault Laguna. Da la sensación de estar mejor terminado que en el modelo anterior: hay un avance en la calidad de los materiales y en el ajuste de las diferentes piezas. Además, el puesto de conducción es cómodo y todo queda a mano.
En lo que no hay un avance es en el espacio interior. Respecto al cinco puertas, sigue sin ser un coche amplio en las plazas traseras; de hecho, es algo más estrecho que el modelo anterior. Por esta razón, resulta algo justo para que tres ocupantes viajen cómodamente en los asientos traseros.
El Mégane Coupé tiene unas plazas traseras aún más pequeñas, que no son adecuadas para ocupantes de estatura normal. Además de ser algo estrecho, hay poca altura disponible para la cabeza. Aquellos ocupantes de más de 1,70 m de altura rozarán su cabeza con el techo (además, el reposacabezas les quedará demasiado bajo).
El maletero del cinco puertas es bastante más grande que en el modelo anterior. Mide 405 l, 75 l más. En parte es debido a que el nuevo Mégane no lleva rueda de repuesto, sino un equipo reparapinchazos. En el Coupé también hay un aumento de volumen.
El Mégane de cinco puertas puede elegirse con cuatro niveles de equipamiento: «Authentique», «Expression», «Dynamique» y «Privilege».
De serie, todas las versiones tienen seis airbags, control de estabilidad, control de velocidad, aire acondicionado, espejos exteriores eléctricos y calefactados, ordenador de viaje, acceso y arranque mediante tarjeta y equipo reparapinchazos.
Según el nivel de equipamiento (de serie u opcionalmente), puede llevar faros bixenón, climatizador de dos zonas, sensor de lluvia, encendido automático de faros, control de presión en los neumáticos, control de aparcamiento, techo panorámico, freno de estacionamiento eléctrico, tapicería de cuero, conexión Bluetooth para teléfono móvil, navegador, conexión USB y llantas de aleación de hasta 17”.
viernes noviembre 21
Poco amplio y con ESP de serie fotos
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